德光岛造船厂，六座超级船坞同时运转，焊花昼夜不息。
五月份的时候，“南洋”级护卫舰的三号舰“南沙号”缓缓滑入水中，舰首激起巨大的白色浪花，水兵们在甲板上列队敬礼，蓝底金星的旗帜在海风中猎猎飘扬。
至此，第一批六艘护卫舰全部下水。
一号舰“南洋号”、二号舰“南海号”已经完成武器系统调试，编入战斗序列。三号舰“南沙号”正在进行海试，四号舰“NSQD号”即将交付，五号舰“曾母暗沙号”和六号舰“黄岩岛号”将在年底前全部入列。
六艘护卫舰，总吨位超过两万吨，火力配置涵盖舰炮、鱼雷、深水炸弹和对空火力，配合德光岛岸防系统和雷达网络，构成了东南亚海域最强大的海上防御力量。
南洋联盟海军第一舰队，正式成军。
舰队司令由原海军学院院长郑振国担任，下辖三个驱逐舰分队和一个支援舰分队。除六艘护卫舰外，舰队还拥有八艘巡逻舰、四艘炮舰、两艘补给舰和多艘辅助船只，总兵力约八千人。
这不算一支庞大的舰队，放在太平洋战场上甚至不够看。但在这片被殖民者统治了数百年的南洋，这是第一支由华人主导、华人建造、华人指挥的现代海军力量。
意义非凡！
与此同时，乌敏岛也开始大量招生，“新加坡日报”与“马来西亚人民周刊”天天报道着：《海军雄风，向深蓝出发》等文章
只要通过海军学院的选拔，不仅个人可以得到丰厚的薪资、军队补贴，优秀者每年还能领到个人奖金，连家人都可以享受诸多政府的福利待遇。
可谓是“一人当海兵，全家皆光荣”。这番操作很快就在民间掀起了一场当兵热，无数年轻人踊跃报名，只为成为那深蓝巨舰上的一员，就连那些小姑娘也为有一个海军对象而感到自豪。
海军学院第三期学员已经入学，加上新增设的基础水兵培训学校，人数达到了惊人的两千三百之多。为舰队提供着源源不断的新鲜血液。
此刻德光岛的造船计划，排到了五年之后。
一号、二号船坞开始铺设新型驱逐舰的龙骨，这是一种标准排水量超过五千吨的大型战舰，装备4个发射模块32单元垂直发射系统和相控阵雷达，技术参数全面超越冷战时期欧美海军的驱逐舰。
三号、四号船坞，更大的工程正在进行。
航空母舰。
不是大型舰队航母，而是一种两万吨级的轻型航母，主要用于搭载垂直起降战斗机和直升机，执行制海、反潜和登陆支援任务。也将作为验证舰，为后续建造超级航母提供数据支持。
图纸由慈世平亲自审核，技术方案经过无数次修改，关键设备正在地下工厂中试制。
航母的建造周期比驱逐舰长得多，按照计划，首舰将在1950年下水。但德光岛从不缺少耐心，那些船坞里的工人和技术人员，每天工作十二个小时，三班倒，人歇机器不歇。
海军陆战旅的整训也在同步推进。
樊祥伍的陆战旅驻扎在德光岛东南侧的训练基地，每天进行登陆、跳岛、抢滩等各种战术训练。
虽然他也是第一次接触这些新式战术，但对手下的士兵丝毫不打折扣，登陆艇在海面上来回穿梭，水陆两栖战车在沙滩上留下一道道深深的履带印，士兵们在热带烈日下负重奔袭，汗水浸透了作训服。
九月底，陆战旅完成了首次两栖登陆实兵演习。
演习地点选在苏门答腊以东的一座无人岛，距离新加坡约三百海里。六艘登陆舰搭载两个营的兵力，在第一舰队炮火掩护下，成功实施登陆作战，用时四个小时，全歼“守敌”，演习圆满成功。
廖铭禹在德光岛指挥中心通过雷达和通讯系统远程观摩了整个演习过程。结束后，他给樊祥伍发了一封简短的电报：“演习通过。”
简单的四个字，意味着陆战旅具备了实战能力，意味着南洋革命军有了第一支可以在任何海域实施登陆作战的两栖力量。
下一步的目标，是印尼东部群岛。
目前，南洋联盟控制着苏门答腊、爪哇、婆罗洲的大部分地区，但东部群岛……苏拉威西、小巽他群岛、马鲁古群岛、西巴布亚等……仍在各地方势力的控制下。
这些地区的荷兰殖民者已经撤走，但留下的权力真空被各种势力填补，有的效忠荷兰流亡政府，有的倾向于澳大利亚，有的成立了地方军阀。
廖铭禹的计划很明确：在49年之前，将这些地区全部纳入联盟的有效控制，完成印尼群岛的整合。
这不是可以讨价还价的事情，而是南洋联盟生存和发展的战略需要。控制了整个印尼群岛，就等于控制了从印度洋到太平洋的所有海上通道。
面对的那头更大的巨兽，是菲律宾的美军。
菲律宾是美国殖民地，美国在菲律宾拥有多个军事基地，包括克拉克空军基地和苏比克湾海军基地。虽然战后美国正在进行全球军事收缩，但菲律宾的战略地位决定了美国人不会轻易放手。
吕宋岛距离婆罗洲只有不到一千公里，美国海军的巡逻机可以在四个小时内覆盖整个南洋联盟的东部海域。这是一个巨大的战略威胁。
廖铭禹对此心知肚明。
他的策略不是硬碰硬，而是筑起一道让美国人无法忽视的防线。
德光岛的雷达网络覆盖半径已经扩展到五百公里，其范围还在继续升级。新型舰载雷达的探测距离达到三百公里，可以与岸基雷达网络联网，实现对南海和爪哇海的全天候监视。
那些正在建造的新型驱逐舰，装备的反舰导弹可以在视距之外摧毁目标。美国人引以为傲的大炮巨舰，在这样的武器面前，不过是移动的靶子。
海军发展需要时间，虽然不得不承认，现在他的确没足够的实力去跟整个太平洋舰队叫板。但对方如果想来耀武扬威，也得做好被胖揍一顿的准备。
慈世平在一次内部会议上说了一句话：“美国人不会跟我们开战，因为他们输不起。”
是啊，试问谁又敢跟一个拥有远程投送热核武器能力的势力轻易开战呢？
1947年的仰光机场，比一年前热闹了十倍不止。
跑道被加长加固，新建的机库和维修车间一字排开，停机坪上停满了各种型号的飞机。
从螺旋桨战斗机到喷气式教练机，从运输机到侦察机，银白色的机身排列成行，在阳光下闪着耀眼的光芒。
喷气式教练机已经批量生产，命名为“初教-6”型。这是一种双座双发的中级教练机，操作性能优良，安全性高，专门用于培训喷气式战斗机飞行员。
第一批三十六名学员从去年秋季开始受训，经过大半年的理论学习，进行了上百个小时的飞行训练，全部掌握了喷气式飞机的基本操作技能。
第二期学员六十人，正在加紧培训。
第一批喷气式战斗机的试制工作也在同步推进。这是一种单座单发的轻型战斗机，外形线条流畅，采用了后掠翼设计，最大速度超过音速，升限一万五千米，作战半径八百公里。
武器系统包括两门三十毫米航炮和四枚空对空导弹，采用红外制导，全部是黑河兵工厂的产品。
代号“枭龙”。
八月，“枭龙”成功首飞。
试飞员是原飞虎队的一名老飞行员，名叫陈瑞钿，美籍华人，在抗战期间击落过六架日军飞机。
他从仰光机场起飞，驾驶着这架银灰色的喷气式战斗机，在缅甸上空飞行了二十五分钟，完成了基本机动动作测试。
降落之后，陈瑞钿跳下飞机，摘下头盔，对迎上来的技术人员说的第一句话是：“比F4U快太多了，根本不是一个时代的东西。有了它，南洋的天，谁也进不来！”
舰载机的研发也在同步进行，而舰载机的要求比陆基战斗机苛刻得多。
机翼必须折叠以适应航母狭小的机库，起落架必须加固以承受着舰时的巨大冲击，机身必须加装尾钩用于拦阻降落，整机结构必须有更强的抗腐蚀能力以适应海上环境。
技术难度很大，但慈世平给出时间表：“1949年之前，舰载机定型投产。”
到那时，南洋的航空工业将实现又一个质的飞跃，从陆基飞机到舰载飞机，从单一机型到多机型系列，真正形成一个完整的技术体系。
领先欧美整整一代。
这句话不是夸张。欧洲还在战后重建的废墟中挣扎，美国的喷气式飞机还处于早期发展阶段，苏联的第一代喷气式战斗机刚刚开始批量生产。性能上，西方的第一代喷气式战斗机，如美国的F-86、苏联的米格-15，最大速度还在亚音速范围，航炮为主，导弹尚未普及。
而“枭龙”，已经实现了超音速、空对空导弹和后掠翼设计的一体化集成。
技术代差，至少十年。
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